readx;听了李明的话，周比利嘿嘿的笑了起来他知道这是李明在敲打他，但是李明能这么说，也算是把他当做自己人
“过几天情报部会搬到北京，等忙完了搬迁工作，我就和老钱、兴浩他们抓紧落实这件事，尽快完成三个部门的组建工作”
周比利离开以后，李明又开始埋头工作，这几天李明已经累得跟什么似的没办法，公司刚刚入主中原，可以说是百废待兴，公司的每个部门都是一大摊子事情
而且远东公司在沈阳的总部，正在陆续组织搬迁整个搬迁工作也是一项庞大的工程，几十个部门的物资可以说堆积如山全部搬迁完毕最少也要入冬前
未来几年公司将在中原地区大肆进行基础建设，其中最大的投入是交通运输网的建设
为了尽快解决中原和东北的物流交通问题，铁路处已经开始筹备建设沈阳到北京的铁路
为了尽快通车，铁路处调集了二十余万日本劳工，采取分段施工，整个铁路将会分为十个施工段
因为远东已经将铁路修到了大凌河东部的广宁，所以最东部的施工段为大凌河西岸，辽西走廊地区因为靠近沿海，所以也将分为五个分段，由船只将各种铁路物资运到海边，支援各个施工段作业
山海关以西一直到北京分为四个施工段，由船只通过滦河、永定河、饮马河等几条河流运送各种铁路所需的施工物资
未来铁路处的规划极为庞大，最终将在中国建设一横一纵的“大十字铁路计划”，计划用十年的时间，修建东至黑龙江入海口，西至新疆北疆地区，南至汉阳长江北岸（未来将修至广州），北至贝加尔湖的铁路工程
并在这个“大十字铁路计划”的基础上，逐步完善国家铁路网络一旦这个庞大的铁路工程建成通车，将极大的促进中国各项基础建设的快速发展
除了铁路计划，交通部还将投入大量的资源，建设国内的公路和内河航运工程以大明官道为基础，逐步完善国内的公路网，以四个等级公路标准，联接城市之间、城乡之间、乡村与乡村之间、和工矿基地之间完善的公路网
内河航运局将以国内的航道建设为重点，建成全国水运主通道，优先发展长江、黄河、珠江、京杭运河和长江、珠江三角洲水网骨干航道，兼顾发展其他重要支流航道
另外，公司还将大规模开发北京、天津、汉阳、扬州、西安、郑州、洛阳、青岛、太原等十几个大中城市的城市基础建设
其中北京将在大明京城原有的基础上，进行大规模旧城改造，局部或整体地、有步骤地改造和更新老城市的全部物质生活环境，以便根本改善其劳动、生活服务和休息等条件，把北京建成未来中华共和国的政治中心
以后北京市区将控制发展规模，主要工程将涵盖城市供水、供热、污水处理、垃圾处理及公共交通等行业并不会大肆发展工业，而是保留其悠久历史文化，使之作为国家政治文化中心存在
公司对于天津的规划就要庞大多了天津位于华北平原海河五大支流汇流处，东临渤海，北依燕山位于海河下游，地跨海河两岸，是北京通往东北、华东地区铁路的交通咽喉和远洋航运的港口，有“河海要冲”和“畿辅门户”之称
首先是建设天津港，并在天津建造一个造船厂，还要利用天津优良的地理条件，在天津规划开发一个工业区
这个工业区规模极为浩大，计划在十年内陆续建成建成后的天津工业区，是目前海参崴工业区的数倍大小，公司工业部已经决定将海参崴的部分企业，在今后几年的时间里，陆续整体搬迁至天津工业区
包括一座大型钢铁联合企业、一座重型机械厂、一座造船厂在内的多家大型企业，都将落户天津工业区
未来海参崴工业区主要以研发为主，还有就是军工企业、高科技企业都将继续留在海参崴工业区
另外，汉阳、扬州、西安、郑州、洛阳、青岛、太原等十几个大中城市，也将根据各个城市的特点，以及地域条件，进行有针对性的建设开发
除了各个大中城市，公司也会在未来逐步对各地的城镇乡村进行建设，主要是普及农村乡镇的教育、医疗等系统这当然是未来的远景发展规划，目前农村的主要工作是让广大底层百姓吃饱穿暖
当然，想要完成这一系列大型基础建设项目，需要远东投入海量的资源，也需要十年甚至几十年不断的投入，这对公司绝对是一次极为严峻的考验
但这也是一次难得的机遇，对国家的经济具有决定性的拉动作用也将大大的促进公司各项领域的长足发展公司的多个行业也会因此受益
这些雄心勃勃的发展计划，还都停留在纸面上，是公司的长远发展，目前也仅仅是积极的规划准备阶段，具体实施还要等公司在中原地区站稳脚跟
首先就是要从基层工作抓起，通过大量的工作，解决广大底层百姓的温饱问题让他们有饭吃、有衣穿、有房住、有地种
以后不管城镇乡村，所有的孩子还都能接受免费义务教育，人们再也不会因为得了一场病，就会被逼的家道中落，底层的广大百姓再也不会受到封建势力的剥削和欺凌
说得再好听，也没有切实改变人民的生活水平来得实际只有让广大底层百姓过上了好日子，公司在中原才会得到他们的支持和拥护，才会将基层的权利牢牢的抓在手中
只有这样，公司才具备挑战中原各地传统封建势力的能力，彻底打破数千年来的封建枷锁，彻底打破传统的政治结构
这也是公司建国最起码的条件，没有这些条件，就相当于在沙漠上建造摩天大楼一样，缺乏牢固的基础，早晚也会轰然倒塌(未完待续)